Pengaruh Return On Assets (Roa) Dan Return On Equity (Roe) Terhadap Struktur Modal

ABSTRAK
AYUNINGTYAS.  NPM. 1005160300. Pengaruh Return On Asset (ROA) Dan Return On Equity (ROE) Terhadap Struktur Modal Pada Perusahaan Otomotif  Yang  Terdaftar Di Bursa Efek Indonesia, Skripsi. 2014.
            Struktur modal ialah bagian yang sungguh penting bagi perusahaan, karena anggun atau tidaknya struktur modal sebuah perusahaan akan mempunyai pengaruh bagi posisi keuangan perusahaan. Untuk meraih tujuan perusahaan, manajer mesti mampu menilai struktur modal perusahaan dan mengerti kekerabatan dengan resiko dan pembagian hasil. Struktur modal (Debt to Equity Ratio / DER) merupakan rasio yang menggambarkan perbandingan utang dan ekuitas dalam pendanaan perusahaan dan mengambarkan kemampuan modal sendiri perusahaan tersebut untuk memenuhi seluruh kewajibannya.
            Tujuan penelitian ini dibentuk yaitu untuk mengetahui apakah ada dampak antara Return On Asset (ROA) dan Return On Equity (ROE) baik secara parsial maupun secara simultan kepada Debt to Equity Ratio (DER) pada Perusahaan Otomotif yang Terdaftar Di Bursa Efek Indonesia. Pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini yakni pendekatan asosiatif. Populasi dalam observasi ini seluruh Perusahaan Otomotif yang Terdaftar Di Bursa Efek Indonesia yang berjumlah 12 Perusahaan Otomotif, sedangkan sampel yang memenuhi patokan dalam sampel untuk penelitian ini adalah berjumlah 8 Perusahaan Otomotif dan observasi dilaksanakan selama 4 tahun, yaitu 2008-2011.
            Variabel independen yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari Return On Asset (ROA) dan Return On Equity (ROE), sedangkan variabel dependen yaitu Debt to Equity Ratio (DER). Teknik pengumpulan data dalam penelitian menggunakan teknik dokumentasi dan teknik analisis datanya ialah dengan menggunakan regresi berganda, uji-t dan uji-f. Pengolahan data dalam observasi ini memakai program Software SPSS (Statistic Package for the Social Sciens) 16.00 for windows.
            Hasil observasi ini menunjukan bahwa Return On Asset (ROA) secara parsial kuat terhadap Debt to Equity Ratio (DER) yaitu -4.508 < -2.045 dan Return On Equity (ROE) secara parsial juga besar lengan berkuasa terhadap Debt to Equity Ratio (DER) yaitu 2.833 > 2.042. Dan secara simultan menyatakan bahwa Return On Asset (ROA) dan Return On Equity (ROE) besar lengan berkuasa kepada Debt to Equity Ratio (DER) yaitu -3.328 < 10.896 > 3.328 pada Perusahaan Otomotif Yang Terdaftar di Bursa Efek Indonesia masa 2008-2011.
Kata Kunci : Return On Asset (ROA), Return On Equity (ROE), Debt to Equity Ratio (DER)

Kata Pengantar

Assalamualaikum Wr. Wb.
            Puji syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT, yang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis mampu menuntaskan Skripsi pada Fakultas Ekonomi Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara. Judul dari skripsi ini ialah : “PENGARUH RETURN ON ASSETS  (ROA) DAN RETURN ON EQUITY (ROE) TERHADAP STRUKTUR MODAL PADA PERUSAHAAN OTOMOTIF YANG TERDAFTAR DI BURSA EFEK INDONESIA”.
            Di dalam penulisan skripsi ini penulis sudah berupaya dengan segala kesanggupan yang ada, tetapi penulis menyadari masih banyak kelemahan-kekurangan didalamnya, untuk itu penulis dengan rendah hati bersedia mendapatkan saran dan kritik yang sifatnya membangun dan menambah wawasan penulis dimasa yang akan tiba. Skripsi ini tidak akan selesai dengan baik tanpa adanya   dukungan  yang berupa tutorial dan petunjuk dari berbagai pihak.
            Akhirnya penulis mengharapkan skripsi ini mampu berguna bagi para pembaca sekalian. Semoga Allah SWT senantiasa melimpahkan taufik dan hidayah-Nya pada kita semua serta menunjukkan keselamatan dunia dan akhirat.
            Pada peluang ini penulis memberikan rasa hormat dan terima kasih yang tidak terhingga terhadap :
  1. Teristimewa Ayahanda Abrin Suterisno, S.E dan Ibunda Kasiaty tersayang yang telah mengasuh dan membesarkan penulis dengan kasih sayang yang tidak berbatas sehingga penulis dapat menuntaskan skripsi ini.
  2. Bapak Dr. Agussani, MA.P selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara.
  3. Bapak Zulaspan Tupti, S.E., M.Si selaku Dekan Fakultas Ekonomi Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara.
  4. Bapak Dr. Hasrudy Tanjung, S.E., M.Si sebagaiketua jurusan dan Bapak Jufrizen, S.E., M.Si sebagaiSekretaris jurusan Manajemen Universitas Ekonomi Muhammadiyah Sumatera Utara.
  5. Bapak Drs. H.M. Effendi Pakpahan, M.M selaku pembimbing skripsi penulis yang telah menawarkan waktu dan peluangnya sehingga penulis mampu menuntaskan skripsi ini dengan tepat waktu.
  6. Seluruh dosen Fakultas Ekonomi Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara yang sudah banyak menolong dan memberikan banyak ilmu yang sungguh berfaedah dari permulaan penulis kuliah hingga sekarang.
  7. Seluruh staff Biro Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara khususnya Fakultas Ekonomi Program Studi Manajemen yang sudah menolong kelancaran segalan masalah akademik dan manajemen.
  8. Untuk Abangnda Tomo Wira Sasmita, S.E dan Ade Setio Yuwono yang sudah mendukung dan memberi semangat kepada penulis.
  9. Teman-temanku di Angkatan 2010 yang seperjuangan penulis, khususnya kelas Manajemen F pagi yang telah mendengar keluh kesah penulis dan memberikan bantuan selama menuntaskan skripsi ini.
  10. Terima kasih buat sobat-teman sekalian, Pitri Kumala Sari, Mailani Sandy, Rizky Pradita yang senantiasa senantiasa memperlihatkan aku motivasi dan dorongan dalam menuntaskan skripsi ini sejak permulaan maupun hingga selesai skripsi ini teratasi.
  11. Especially, Agustin Bayu terima kasih banyak atas doa, keteguhan, motivasi dan yang selalu menawarkan bantuan kepada penulis dalam menyelesaikan skripsi ini. ^You Always in My Heart^
  Total Ekuitas Pada Perusahaan Otomotif

Atas dukungan dan dukungannya, penulis mengucapkan banyak terima kasih, supaya Allah SWT membalas semua kecerdikan baik dan jasa-jasa mereka yang berlipat ganda. Amin…..Ya Robbal Alamin.
Medan,     April  2014
Penulis,
AYUNINGTYAS
NPM. 1005160300


 >>>>berikutnya klik di bawah<<<<