Untuk sebagian besar keadaan darurat pada semua pengangkut gas mengacu pada publikasi ‘Prinsip penanganan gas cair diatas kapal & di terminal’ Bab 9 (Kesehatan & Keselamatan Diri) & Bab 10 (Prosedur Darurat).  Semua aba-aba dr publikasi harus sepenuhnya diterapkan & dipatuhi.

Ini kemungkinan yaitu hasil dr imbas sentakan tekanan, pergerakan berlebihan pada kapal atau selang rusak.

Jenis-Jenis Kondisi Darurat Pada Pengankutan Gas

1. Ventilasi tak terkendali pada pengangkut gas
2. pipa meledak, patahnya pekerjaan pipa & tumpahan kargo pada pengangkut gas
3. Pelepasan cairan/uap beracun di sepanjang sisi terminal pada pengangkut gas 
4. Pelepasan cairan / uap beracun di maritim atau perlabuhan pada pengangkut gas 
5. Kapal Melarikan diri dr dermaga selama operasi kargo diatas kapal pengangkut gas
6. Kargo cairan terbakar diatas kapal pengangkut gas

1. lokalisir tempat & intensitas cairan yg tumpah atau kebocoran & secepatnya beritahu staf yg bertanggungjawab diatas kapal.
2. Nyalakan alarm.
3. Aktifkan pasukan darurat.
4. Tutup dr jauh klep yg bekerja (setempat atau dr panel kargo), jika perlu.
5. Aktifkan tata cara E.S.D., jika perlu. 
6. Pisahkan area sumber dr pemipaan yg berdekatan, kapal, dll. & hentikan perlengkapan yg tersambung dgn area ini.
7. Semua pintu akomodasi harus ditutup & semua ventilasi jikalau tak dlm moda sirkulasi ulang, matikan.
8. Merokok & api telanjang dimanapun terlarang, & tombol listrik digunakan sekecil mungkin.
9. Personil yg tak terlibat harus meninggalkan daerah sekitar.
10. Ventilasi dan/atau alirkan tata cara yg terpisah ke tempat yg aman untuk menjadikannya tak bertekanan.
11. Peralatan pemadaman api & alat bantu napas yg sesuai harus dipasang untuk secepatnya dipakai; tim darurat mesti mengenakan alat bantu napas & busana pelindung.
12. Cari penyebab tumpahan cairan atau bocor.
13. Jika bocor diakibatkan meluapnya tangki, pindahkan metode kargo dgn sempurna ke tangki yang lain dgn kargo yg cocok atau – jika tak cukup ruang tersedia – buang kelebihannya ke bahari atau darat.
14. Perbaiki sumber kebocoran & tumpahan cairan sesuai dgn suasana & gunakan alat yg sesuai.
15. Hindari kontak dgn kargo cairan atau kargo uap.
16. Hindari cairan meraih lambung kapal yg wajar , & jika ini tak memungkinkan, panaskan dgn menyemprotkan air sehingga menghindari patah; sistem semprotan air bisa dipakai untuk mengencerkan gas sampai dibawah L.E.L. atau setidaknya membelokkan kabut gas.