Biodata
Kebangsaan : Spanish
Tanggal Lahir : 29 September 1985 (umur 26)
Tim ketika ini : Repsol Honda Team
No. motor : 26
Biografi
Daniel “Dani” Pedrosa Ramal (lahir di Sabadell, Spanyol, 29 September 1985; umur 26 tahun) yakni salah seorang pembalap MotoGP. Ia mulai debut balap grandprix motor pada tahun 2001 di kelas GP 125 cc bersama tim Telefonica movistar Honda JR, dan meraih posisi ke 8 klasemen akhir. Tahun 2002 beliau membalap di tim yang serupa dan meraih juara 3 dunia GP 125 cc. Di demam isu balap 2003 bareng tim Telefonica movistar Honda JR, dia merebut juara dunia GP 125cc dengan poin 223. Di tahun 2004 beliau pindah ke kelas 250 cc dan bergabung dengan tim telefonica movistar Honda 250, dan pribadi merebut juara dunia GP 250cc. Tahun 2005 dia kembali mendominasi balapan dan mempertahankan gelar juara dunia GP 250 cc. Di isu terkini balap 2006 ia naikke kelas MotoGP dan membalap untuk tim Repsol Honda, bersama pembalap Amerika Nicky Hayden sampai musim 2008 dan Andrea Dovizioso mulai animo 2009.
Karier awal
Balapan junior
Pedrosa mulai mengendarai sepeda di awal usia empat tahun,saat ia menerima sepeda motor pertama nya, Italjet 50.Sepeda balap pertamanya ialah replika sepeda mini Kawasaki,yang beliau punya di usia enam tahun dan dipakai untuk balapan dengan sobat-temannya.Pedrosa berlomba dibalapan yang bekerjsama pada usia 9 tahun, ketika beliau memasuki Kejuaraan sepeda motor mini Spanyol dan menyelesaikan demam isu debutnya di tempat kedua, mencetak podium pertama di balapan kedua isu terkini itu. Tahun berikutnya, Pedrosa memasuki kejuaraan yang serupa, tapi dilema kesehatan menghalangi dia untuk terus berkompetisi dan beliau menyelesaikan isu terkini di posisi ke 3.
125cc
Pada tahun 2001,Pedrosa membuat debutnya di kejuaraan dunia kelas 125cc sehabis terpilih dari Movistar Activa Cup, serangkaian rancangan untuk mempromosikan bakat balap segar di Spanyol, kembali pada tahun 1999. Di bawah tutorial Alberto Puig, Pedrosa mencetak dua kali naik podium di musim pertama dan memenangkan balapan pertamanya pada tahun berikutnya, dan tamat di posisi ketiga dalam kejuaraan. Pada tahun 2003, dia memenangkan lima balapan dan memenangkan kejuaraan dengan dua putaran tersisa, mengumpulkan 223 poin.Pedrosa mencetak lima kemenangan dan enam podium. Seminggu setelah memenangkan kejuaraan,pada usia delapan belas tahun Pedrosa mematahkan kedua pergelangan kakinya dalam kecelakaan selama latihan di Phillip Island (Australia)
250cc
Setelah mengungguli kejuaraan 125cc, Pedrosa pindah ke kelas 250cc pada tahun 2004 tanpa proper test pada sepeda baru alasannya adalah pergelangan kakinya masih dalam proses penyembuhan selama demam isu-off. Menghadapi isu terkini dengan persiapan kurang, Pedrosa mengungguli kontes pertama di Afrika Selatan untuk merebut gelar Kejuaraan Dunia 250cc, termasuk satu penghargaan rookie tahun. Dalam demam isu pertamanya di kelas 250cc, Pedrosa mencetak 7 kemenangan dan 13 podium. Pedrosa menetapkan untuk tinggal selama satu animo lebih banyak di kelas 250cc, dan beliau memenangkan gelar lain, sekali lagi dengan dua balapan tersisa di kejuaraan. Pada tahun 2005, Pedrosa mengungguli 8 balapan dan mencetak 14 finish podium, walaupun dia menderita cedera bahu dalam sesi latihan di Grand Prix Jepang.