ANGKUTAN TRADISIONAL DI INDONESIA
1. DELMAN
Transportasi ini memakai Kuda selaku penggeraknya, Nama kendaraan ini berasal dr nama penemunya, yaitu Charles Theodore Deeleman, seorang litografer & insinyur pada masa Hindia Belanda.
Orang Belanda menyebut kendaraan ini dgn nama dos-à-dos, yakni sejenis kereta yg posisi duduk penumpangnya saling memunggungi.
Orang Belanda menyebut kendaraan ini dgn nama dos-à-dos, yakni sejenis kereta yg posisi duduk penumpangnya saling memunggungi.
Istilah dos-à-dos ini kemudian oleh penduduk pribumi Batavia disingkat lagi menjadi ‘sado’, Di propinsi indonesia yang lain, Delman memiliki nama mirip Andong, yg mempunyai roda empat. Di Jakarta, penamaan andong disebut selaku ebro yg diambil dr singkatan Eerste Bataviasche Rijtuig Onderneming yg memiliki arti Perusahaan Kereta Pertama di Jakarta.
2. BECAK
Becak yaitu suatu moda transportasi beroda tiga yg biasa ditemukan di Indonesia . Kapasitas wajar becak ialah dua orang penumpang & seorang pengemudi.
Di Indonesia ada dua jenis becak yg lazim dipakai:
- Becak dgn pengemudi di belakang. Jenis ini biasanya ada di Jawa.
- Becak dgn pengemudi di samping. Jenis ini biasanya ditemukan di Sumatra.
3. BENTOR
Bentor ialah kendaraan khas penduduk Gorontalo. Ide kendaraan ini yakni becak yg di beri sepeda motor di cuilan belakangnya. Motor yg dipakai adalah motor jenis angsa. Bentor sudah beroperasi dengan-cara ilegal di Makasar, Kotamobago, Bolaang Mongondow di Sulawesi Utara, Luwuk di Sulawesi Tengah.
Bentor diminati oleh masyarakat karena mampu hingga di tujuan dlm waktu yg singkat serta dapat dimuati oleh 2 orang tetapi sering pula terjadi diisi 3 orang bahkan hingga 5 orang dgn dua penumpang membonceng di belakang pengemudi.
4. ANGKOT PADANG
Angkutan kota atau yg lebih diketahui dgn ANGKOT yaitu suatu moda transportasi perkotaan dgn rute yg sudah diputuskan. Tidak mirip bus yg mempunyai halte selaku tempat perhentian yg sudah diputuskan, angkutan kota mampu berhenti untuk memaksimalkan atau menurunkan penumpang di mana saja.
ANGKOT PADANG adalah transportasi umum yg hanya ada di Sumatera barat, Angkot padang memiliki ciri khas yakni sopir angkot yg didominasi anak muda, memodifikasi angkotnya.
Suspensi diceperkan, ban racing, & sarat dgn tempelan-tempelan serta mempunyai sound audio yg sangat berkualitas. Tidak mengherankan kalau Angkot adalah primadona Propinsi Sumatera Barat, tak lengkap kalau berkunjung ke sumatera barat belum menaiki angkot padang.
5. OJEG
Ojeg adalah transportasi lazim yg ada di seluruh Indonesia yg berupa sepeda motor namun lebih lazim berupa sepeda motor. Penumpang biasanya satu orang namun kadang mampu berdua. Dengan harga yg diputuskan dgn tawar menawar dgn kakak ojeg apalagi dulu setelah itu abang ojeg akan mengantar ke tujuan yg diinginkan penumpangnya.
Ojeg ada di seluruh Indonesia Karena kelebihannya dgn angkutan lain yakni lebih cepat & mampu melewati sela-sela kemacetan di kota. Selain itu mampu menjangkau wilayah-daerah dgn gang-gang yg sempit & susah dilalui oleh mobil. Biasanya ojeg berada di persimpangan jalan yg ramai, atau di jalan masuk daerah permukiman.
6. PEDATI
Pedati ialah suatu kendaraan atau alat yg memiliki dua atau empat buah roda yg dipakai sebagai fasilitas transportasi mengangkut orang, maupun mengangkut barang-barang. Pedati mampu ditarik oleh hewan mirip kuda, sapi, kambing, zebu. Pedati umumnya ada di wilayah pedesaan indonesia.
7. BECAK MOTOR
Becak mesin yakni ungkapan yg digunakan di Sumatera utara untuk becak yg digerakkan dgn mesin, disebut pula selaku becak motor. Becak mesin ini merupakan moda transportasi yg sangat populer di sumatera utara untuk perjalanan dr pintu ke pintu (door to door service).
8. CIDOMO
Cidomo atau kadang disebut Cimodok yakni alat transportasi tenaga kuda khas pulau Lombok, dengan-cara fisik kendaraan ini ibarat dgn delman atau andong yg terdapat di pulau Jawa Perbedaan utamanya dgn delman atau andong ialah alih-alih memakai roda kayu, cidomo menggunakan roda kendaraan beroda empat bekas sebagai rodanya.
Sampai saat ini alat transportasi ini masih menjadi sarana utama transportasi khususnya pada wilayah-wilayah yg tak dijangkau oleh angkutan publik & wilayah-daerah sentra ekonomi rakyat seperti pasar.
9. DOKAR YOGYA
Dokar merupakan salah satu alat transportasi tradisional. Dokar berlawanan dgn andong. Dokar hanya mempunyai dua roda & ditarik oleh satu kuda, sedangkan andong mempunyai roda empat yg bisa ditarik satu atau dua kuda.
Keberadaan dokar sebagai salah satu warisan budaya Jawa menunjukkan ciri khas tersendiri di tempat-tempat wisata, mirip Parangtritis, Alun-alun Kidul Yogyakarta Indonesia & Malioboro yogya.
10. OJEK SEPEDA
Ojek sepeda, ialah primadona transportasi indonesia sejak tahun tujuh puluhan. Dahulu transportasi yg satu ini dipakai selaku alat transportasi utama, tapi di kala milenium seperti dikala ini mulai dilupakan.
Untuk saat ini, transportasi yg unik & jarang didapatkan, dapat di nikmati di Terminal Tanjung Priuk atau di perempatan Stasiun KA Jakarta Kota (Beos) serta kawasan gang-gang sempit di indonesia.
11. PERAHU
Perahu adalah salah satu alat transportasi air yg banyak dipakai oleh penduduk yg tinggal di dekat sungai atau maritim. Di Indonesia sendiri, bahtera banyak dijumpai di Kalimantan. Masyarakat di Pulau Kalimantan menggunakan bahtera selaku alat transportasi utama alasannya sebagian besar wilayah di Pulau Kalimantan dikelilingi oleh sungai. Semua kegiatan penduduk dikerjakan diatas sungai. Pasar Apung, yaitu salah satu jenis pasar yg terkenal di Kalimantan, melaksanakan aktivitas jual beli di atas sungai. Sebagai media bertransaksi, penjual & pembeli memakai bahtera sebagai alat untuk transaksi perdagangan sekaligus selaku alat transportasi.