Mengapa Indonesia menjadi sentra jalur kemudian lintas dunia? Mengapa Indonesia menjadi pusat jalur jual beli internasional?
Daftar Isi
Daftar Isi
Indonesia Menjadi Pusat Jalur Lalu Lintas Dunia Mengapa Demikian
Indonesia yaitu negara kepulauan terbesar di dunia sebab terdiri dr ribuan pulau baik besar maupun kecil. Luas daerah Indonesia sendiri mencapai 5,1 km² dgn luas daratan meraih 1,9 km² & luas lautan mencapai 3,3 km². Dengan luas lautan yg meraih 2/3 dr keseluruhan daerah Indonesia, lautan Indonesia sejatinya merupakan sentra integrasi Nusantara yg terbentuk semenjak zaman kerajaan lewat jalur jual beli. Hal ini tak mampu dilepaskan dr posisi Indonesia sendiri dengan-cara geografis.
Secara geografis, Indonesia terletak pada dua jalur lalu lintas dunia yakni di antara dua benua yaitu Benua Australia & Benua Asia. Indonesia pula terletak di antara dua samudra yaitu Samudra Hindia & Samudra Pasifik. Selain itu, Indonesia pula berbatasan pribadi dgn beberapa negara atau lautan dengan-cara pribadi yaitu selaku berikut.
- Di sebelah timur berbatasan dgn Samudra Pasifik & Papua Nugini.
- Sebelah barat berbatasan dgn Samudra Hindia
- Di sebelah utara berbatasan dgn Laut Cina Selatan, Malaysia, Singapura, Palau, & Filipina
- Di sebelah selatan berbatasan dgn Timor Leste, Australia, & Samudra Hindia
Alasan Indonesia Menjadi Pusat Jalur Lalu Lintas Dunia Mengapa Demikian
Letak Indonesia yg sungguh strategis ini pastinya menunjukkan keuntungan tersendiri. Salah satunya yaitu menjadi sentra jalur kemudian lintas dunia, baik pelayaran maupun jual beli.
-
Jalur jual beli dunia
Karena letaknya yg sangat strategis, Indonesia menjadi pusat jalur perdagangan dunia. Jalur ini biasa digunakan oleh kapal-kapal para pedagang dr negara-negara dr Asia Timur yg hendak berjualan ke negara-negara Eropa atau sebaliknya. Biasanya, yg diangkut dgn kapal-kapal tersebut yakni aneka macam komoditas yg berasal dr negara Cina, Jepang, & negara-negara yang lain. Selain itu, jalur ini pula dipakai oleh para penjualdr Asia yg hendak berjualan ke Australia & Selandia Baru.
-
Jalur pelayaran dunia
Indonesia berada pada titik pusat jalur lalu lintas dunia. Selain merupakan jalur jual beli dunia, kawasan Indonesia pula merupakan jalur pelayaran internasional serta poros maritim dunia. Ada dua macam rute pelayaran dunia yg melalui Indonesia yaitu rute pelayaran utama & rute pelayan pendukung.
- Rute pelayaran utama merupakan jalur pelayaran yg terpenting & melayani pasar utama dunia. Adapun rute ini menghubungkan Amerika Utara, Eropa, & Asia Pasifik Melalui Terusan Suez, Selat Malaka, & Terusan Panama.
- Rute pelayaran pendukung merupakan jalur pelayaran yg melayani pasar yg lebih kecil. Adapun rute ini menghubungkan Eropa, Afrika, Timur Tengah & Asia Timur melalui selat Malaka. Atau menghubungkan Asia Barat Daya, Afrika, Eropa, Australia, & Selandia Baru melalui Selat Taiwan, Selat Luzon, Selat Makassar, & Selat Lombok.
Dari rute-rute pelayaran tersebut terlihat bahwa ada beberapa selat yg menjadi cuilan dr jalur pelayaran dunia yaitu Selat Malaka, Selat Makassar, & Selat Lombok.
Selat Malaka Sebagai Jalur Pelayaran Utama Dunia
Selat Malaka yaitu bahari yg terletak antara Sumatra, Indonesia & Malaysia. Adapun Selat Makassar adalah bahari yg terletak antara pulau Kalimantan & Pulau Sulawesi. Sedangkan Selat Lombok adalah maritim yg terletak antara Pulau Bali & Pulau Lombok. Di antara ketiga selat tersebut, Selat Malaka yaitu selat tersibuk. Sejak zaman dulu hingga kini, selat ini menjadi jalur pelayaran & jual beli dunia.
Di masa lalu, Selat Malaka merupakan jalur pelayaran & jual beli terpenting sebab menghubungkan Arab & Cina atau Tiongkok. Jalur ini pula diketahui dgn istilah Jalur Sutra alasannya adalah Cina membawa komoditas kain sutra melalui jalur ini untuk dijual ke wilayah lain. Sebutan ini dipakai selama hampir 16 abad lamanya. Meskipun istilah itu sekarang tak lagi terdengar, namun jumlah kapal yg melewati selat ini dgn menjinjing banyak sekali macam komoditas tetap banyak. Selat Malaka ibaratnya mirip pintu masuk bagi kapal-kapal para penjualyg berasal dr barat ke timur & timur ke barat.
Itulah balasan & argumentasi kenapa Indonesia menjadi sentra jalur kemudian lintas dunia. Semoga bisa menolong ananda dlm menerangkan mengapa Indonesia menjadi pusat jalur perdagangan dunia.